Dans un message directement adressé au responsable de l’entreprise, le gouverneur ne cache pas son mécontentement face à l’évolution du chantier. Il rappelle que des engagements avaient été pris depuis plus d’une année pour achever les travaux dans un délai de quelques mois, sans que ces promesses ne se matérialisent. Jean-Jacques Purusi dénonce également les désagréments subis quotidiennement par la population, particulièrement la poussière soulevée sur le tronçon en travaux, alors que, selon lui, le contrat prévoit des mécanismes d’arrosage régulier destinés à réduire ces nuisances.

Au-delà du retard constaté, le gouverneur s’interroge sur les raisons de la lenteur du chantier et met directement en cause la responsabilité de l’entreprise. Il affirme que des experts indépendants consultés estiment que les travaux pourraient être achevés dans un délai allant de six à douze mois. Pour l’autorité provinciale, l’enjeu dépasse la seule réhabilitation d’une route : la RN30 constitue un corridor économique important pour Uvira et le Sud-Kivu, notamment dans les échanges avec le Burundi et, au-delà, avec les marchés régionaux. Sa dégradation et la lenteur des travaux affecteraient ainsi directement les activités économiques locales.

Jean-Jacques Purusi hausse également le ton sur le suivi et le contrôle du projet. Dans son message, il met en cause l’efficacité du dispositif de surveillance du chantier et annonce vouloir exercer pleinement ses prérogatives en tant que gouverneur et président du Comité de pilotage des projets opérant dans la province. Il exige notamment une reprise effective des travaux sur l’axe allant du rond-point Kavimvira vers la frontière burundaise ainsi que la présentation d’un calendrier précis et crédible permettant de connaître la date prévue pour la livraison définitive de l’ouvrage.

Un ultimatum de sept jours est ainsi adressé à EIS-Africa. Dans ce délai, le responsable de l’entreprise est appelé à se présenter personnellement au gouvernorat, accompagné de son équipe et de responsables disposant d’un véritable pouvoir de décision sur le projet. À défaut d’une reprise visible du chantier et d’engagements précis sur son achèvement, le gouverneur prévient qu’il prendra des sanctions, sans toutefois en préciser la nature. Pour Jean-Jacques Purusi, il est également hors de question que les lenteurs d’une entreprise viennent compromettre les efforts et les engagements du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, en faveur du désenclavement, de la reconstruction des infrastructures et de l’amélioration des conditions de vie des populations du Sud-Kivu.

Le gouverneur, qui entend traduire cette vision présidentielle en résultats concrets dans la province, ne veut ni faire attendre le Chef de l’État dans la matérialisation de ses engagements envers la population, ni permettre qu’une entreprise, par ses retards, sape les efforts consentis au plus haut niveau de l’État. Il affirme par ailleurs rester disposé à accorder les facilités relevant des compétences provinciales afin de permettre l’achèvement du projet, pour autant que l’entreprise manifeste, de son côté, une volonté réelle d’avancer.

Cette sortie intervient dans un contexte où la RN30 représente un enjeu majeur pour la mobilité des personnes et des marchandises à Uvira, ville frontalière dont l’économie dépend largement des échanges régionaux. Pour Jean-Jacques Purusi, les entreprises chargées de réaliser des infrastructures publiques au Sud-Kivu doivent désormais être soumises à une obligation de résultats et au respect des engagements contractuels. Par cette mise en demeure adressée à EIS-Africa, le gouverneur entend donc faire de l’achèvement de la RN30 une question de responsabilité publique, de respect de la population et de défense des intérêts de la province.

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